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Porsche 997 GT3 Mk2 : prête à décoller !

Article rédigé par Froggycar.com, portail de référence spécialisé dans les Porsche d’occasions avec cotation exclusive Froggycote, historique des voitures et news.

Quel est le rapport entre une Citroën et la dernière Porsche 997 GT3 Mk2 ? La question est volontairement provocatrice, mais elle n’est pas inutile ! Les amateurs de GT3 le savent, le chassis sport c’est bien, mais pas lorsque l’on doit franchir un dos d’âne dont les Maires se font un malin plaisir de les faire pulluler à tous les recoins de routes municipales…La nouvelle GT3 pourra donc disposer en option d’un système permettant de relever l’avant de la voiture de 30 mm et evitera ainsi au bouclier avant de se frotter régulièrement sur le dos d’un âne…

Bien sur, cet élément n’est pas celui qui fera frémir le plus les Porschistes. 45 ans après son lancement, la dernière évolution en date de la 911 vient encore rappeler à la concurrence que la reine des paddocks n’a pas dit son dernier mot, et qu’elle fait toujours tout pour rester LA référence des sportives de haut niveau. Présentée il y a quelques jours à la presse, la majorité des bruits qui circulaient à propos de l’évolution de la 997 GT3 se sont vues confirmées, avec cependant quelques nuances.

Ce qui est sur dorénavant, c’est la passage de la cylindrée à 3.8 litres, dans un bloc toujours aussi compact. 435 Cv sortiront furieusement du nouveau bouilleur, soit un gain de 20 Cv par rapport à la version précédente, délivrés quant à eux par le 3.6 litres. Le 0-100 Km/h sera abattu en 4.1 secondes, le 0-160 Km/h en 8.2 secondes et la vitesse de pointe frisera les 312 Km/h, uniquement sur circuit et sur autoroutes Allemandes, cela va de soit !

L’augmentation des performances est accompagnée de nombreuses améliorations techniques qui permettent de pouvoir profiter de la puissance supplémentaire. L’aérodynamique a été sérieusement retravaillée et la GT3 Mk2 bénéficie maintenant d’un appui 2 fois supérieur. Les liaisons au sol sont toujours gérées par le contrôle de stabilité PSM (Porsche Stability Management) dont les paramètres ont été entièrement reprogrammés, et des modifications sur le chassis concernant les ressorts et la barre stabilisatrice accompagnent les modifications du PSM. Le freinage a lui aussi été renforcé, et les nouvelles jantes verront leurs poids réduits.

La Porsche 997 GT3 Mk2 sera dévoilée au public lors du prochain Salon de Genève, dont la 79ème édition aura lieu du 5 au 15 Mars prochain. On espère que le mystère sera un peu éclaircie en ce qui concerne l’annonce d’une « suspension dynamique du moteur », système électronique qui viserait à réduire les oscillations et les vibrations du moteur. Commercialisée à partir du mois d’Octobre 2009, ce délais permettra aux plus passionnés d’entre nous de préparer la tirelire qui devra contenir très précisemment à la date fatidique les 118 556 € TTC nécessaires à son acquisition, ceci si vous arrivez à laisser le catalogue des options fermé !

Article rédigé par Froggycar.com, portail de référence spécialisé dans les Porsche d’occasions avec cotation exclusive Froggycote, historique des voitures et news.

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Cet article a été posté le Lundi, février 2nd, 2009 at 10:30 et se trouve dans la catégorie Autres. Vous pouvez Faire un lien vers cet article sur votre site.